Úprava vozidel Stadler Flirt pro provoz na tratích se střídavým trakčním systémem 25 kV / 50 Hz (OPD3 - Leo Express s.r.o.)

Informace o projektu

Z důvodu plánované konverze napájecích systému páteřní železniční sítě v ČR ze stejnosměrné na střídavou trakci, je cílem předkládaného projektu úprava železničních jednotek Stadler Flirt (EMU480) pro provoz na tratích se střídavým trakčním systémem 25 kV / 50 Hz. Realizace projektu je nezbytná pro další fungování společnosti Leo Express s.r.o. na trhu osobní železniční dopravy v České republice a možnost nadále provozovat přepravu na relaci Praha – Ostrava vedené po III. TŽK.